((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par David Shepardson
La société d'investissement Monroe Capital LLC a déclaré lundi qu'elle prévoyait de lancer un nouveau fonds d'un montant maximal d'un milliard de dollars afin de fournir des prêts aux petits équipementiers automobiles dans le cadre de la transition de l'industrie des véhicules à essence vers celle des véhicules électriques.
La Maison Blanche a déclaré que le fonds "faciliterait l'accès à des capitaux à faible coût pour les petits et moyens constructeurs automobiles afin de refinancer, de développer et de diversifier leurs activités" et a noté que plus de 250 000 personnes aux États-Unis travaillent pour des petits et moyens fournisseurs automobiles.
Le Drive Forward Fund LP devrait être soutenu par des prêts à faible coût garantis par l'État grâce à une licence de l'Administration américaine des petites entreprises.
Lundi également, le département du Trésor américain a annoncé une subvention de 9,1 millions de dollars pour lancer le Michigan Auto Supplier Transition Program (programme de transition pour les fournisseurs automobiles du Michigan) afin d'aider les petites entreprises à obtenir un financement pour la production de composants de véhicules électriques.
Les nouveaux droits de douane imposés par le gouvernement américain sur les VE chinois et sur les batteries, les composants et les minéraux essentiels, ainsi que les règles restrictives en matière de crédit d'impôt pour les VE incitent les constructeurs automobiles à réorienter leurs chaînes d'approvisionnement. Les constructeurs automobiles sont confrontés à de nouvelles règles strictes en matière d'émissions qui les poussent également à construire des véhicules plus propres nécessitant de nouvelles pièces.
"Nous pensons que ce nouveau fonds Drive Forward sera essentiel pour catalyser la croissance et l'innovation au sein de la chaîne d'approvisionnement automobile américaine", a déclaré Ted Koenig, directeur général de Monroe.
La société Monroe, basée à Chicago, a déclaré que, contrairement aux grands fabricants, les petits et moyens fournisseurs automobiles n'ont souvent pas accès au financement, ce qui les empêche de se développer pour produire des pièces pour les véhicules électriques.
Le fonds, qui sera conseillé par un conseil de l'industrie automobile, a l'intention de commencer à collecter des fonds après avoir achevé la procédure d'agrément de la SBA Small Business Investment Company, a indiqué M. Monroe.
Le directeur général de l'Alliance for Automotive Innovation, John Bozzella, qui dirige l'association commerciale représentant General Motors GM.N , Toyota Motor 7203.T , Volkswagen
VOWG_p.DE et d'autres constructeurs automobiles, a déclaré que le fonds contribuerait à garantir que les petits fournisseurs puissent accéder à des fonds privés pour se moderniser.
Une transformation réussie de l'EV "nécessite une chaîne d'approvisionnement automobile de pointe qui maintienne le pays compétitif et soutienne notre sécurité économique et nationale", a déclaré M. Bozzella.
En juillet, le département de l'énergie a déclaré qu'il prévoyait d'accorder à Stellantis STLAM.MI , société mère de GM et Chrysler, près de 1,1 milliard de dollars de subventions pour convertir les usines existantes afin de construire des véhicules électriques et des composants. La semaine dernière, il a annoncé 3 milliards de dollars de subventions pour le secteur de la fabrication de batteries dans le cadre de 25 projets.
En mai, la vice-présidente des États-Unis, Kamala Harris, a annoncé que l'administration consacrerait plus de 100 millions de dollars à l'expansion ou au rééquipement des petites et moyennes entreprises de fabrication de pièces automobiles.
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